waterrool

７０年前，希特勒之所以敢偷袭苏联，一个重要原因是他得到情报部门保证：
「俄国绝不会有比我们更先进的坦克。」然而当德军踏上苏联国土后，很快就遇
到一种「街头怪兽」，这种「街头怪兽」甚至能用庞大的身躯碾压德军坦克，令
德军闻风丧胆。

　　过了很长时间，德军情报部门才知道，这些「街头怪兽」的设计者是苏联元
帅伏罗希洛夫的女婿科京。

　　　　　　　　　　　　　　元帅的乘龙快婿

　　１９０８年，阿·叶尔莫拉耶夫·科京出生在莫斯科。他从小对机械有着浓
厚兴趣，从列宁格勒捷尔任斯基汽车军事技术学院毕业后，他就留在摩托化和装
甲车辆局工作。在此期间，科京大力鼓吹坦克「柴油化路线」，理由是当时苏联
不能提炼高纯度汽油。科京的论点与当时苏联「一国独立建设社会Ｚ義」思潮合
拍，因此颇受赏识。后经引荐，伏罗希洛夫元帅也对这个青年才俊大加赞赏，甚
至将女儿嫁给他。

　　做了元帅的乘龙快婿，科京不仅升迁很快，而且还躲过了「肃反风暴」。１
９３７年，负责生产Ｔ- ２８坦克的基洛夫工厂厂长科马切夫因将发动机溢出的
汽油泼到下水道里，被以「恶意浪费社会Ｚ義国家资源罪」逮捕。随后，科京被
派到基洛夫工厂主持工作。

　　　　　　　　　　　　　　揣摩斯大林心思

　　２０世纪３０年代，苏联领导人喜欢大型工程，其中就包括多炮塔重型坦克。
由基洛夫工厂制。造的Ｔ- ３５超级坦克出现在１９３７年的阅兵式上，这辆坦
克有５座炮塔，看上去异常威武，斯大林连连称赞。不过斯大林最后还说了一句：
「瞧！我们的坦克多像一家『移动百货商店』，这么多炮塔装在一辆坦克上，会
不会有问题？」这番话很快传到科京的耳朵里。

　　１９３８年４月，基洛夫工厂和博洛索夫工厂被要求展开设计竞赛，开发
「带５座炮塔，能在１２００米外抵御７６。２毫米炮弹的重型坦克」。科京凭
直觉，感到自己的ＳＭＫ重型坦克方案无法满足这些条件，果断改用主副双炮塔
设计。值得一提的是，科京方案中的副炮塔能轻易取消。反观博洛索夫工厂的Ｔ
- １００重型坦克在五炮塔方案上花费了太多时间，最后仍不得不改走双炮塔之
路。

　　１９３９年１０月２０日，两种坦克样车接受检阅，但在测试中显得笨拙迟
缓。斯大林大怒，批评道：「专家同志们，你们想让我们的坦克变成敌人的靶子
吗？」这席话等于将多炮塔坦克打入冷宫。随后，科京设计组马上拿出单炮塔方
案，科京更以伏罗希洛夫的缩写命名新坦克，这就是ＫＶ系列坦克。

　　　　　　　　　　　　　　推销通用型坦克

　　１９３９年１２月１９日，ＫＶ- １被批准为苏军制式装备。后来科京又开
发了装备１５２毫米炮的ＫＶ- ２坦克。在苏德战争爆发前，ＫＶ系列坦克共生
产出６３６辆。在苏德开战的第３天，德军北方集团军群就遭遇ＫＶ- １坦克，
结果数十辆德军坦克被击毁，其中几辆轻型坦克甚至被ＫＶ- １压扁。不过，一
两件先进武器并不能扭转苏军的颓势，到１９４１年９月，德军直逼列宁格勒。

　　斯大林下令，把仅有的坦克厂——ＧＣ国际工厂和基洛夫工厂运送到车里雅
宾斯克州的下塔吉尔，那里处于德国轰炸机的飞行半径之外。在下塔吉尔，两家
坦克工厂的设计队伍仍保持竞争关系，前者以莫罗佐夫为首，成立乌拉尔机械车
辆厂第１特别设计局（ＳＫＢ- １）。后者以科京为首，组成车里雅宾斯克第２
特别设计局（ＳＫＢ- ２）。

　　由于前线战士抱怨ＫＶ坦克太重，机械性能不稳，不如Ｔ- ３４。科京通过
伏罗希洛夫元帅向斯大林推销一种「通用型坦克」方案，并获批准。ＫＶ- １Ｓ
通用型坦克于１９４２年９月量产，共生产１３７０辆，虽仍无法与Ｔ- ３４媲
美，但遏制了苏军中的「重型坦克无用论」。

　　化解「虎式危机」

　　１９４３年７月，德军向战场投放大量虎式重型坦克，该坦克能在２０００
米处击穿苏联坦克装甲。为此，苏联大本营召开紧急会议，商量如何化解「虎式
危机」。

　　莫罗佐夫提出以Ｔ- ３４为基础开发Ｔ- ４３坦克，战斗全重在３５吨以下，
搭载８５毫米炮，试图「以快制慢」。但科京知道斯大林喜欢重型坦克，坚持以
ＫＶ坦克为基础，开发４６吨级重型坦克，他还祭出屡试不爽的「命名献礼」套
路，以斯大林名字缩写命名新坦克——这就是ＪＳ系列坦克。

　　斯大林同意了ＳＫＢ- ２设计局的方案。科京团队在半个多月里赶制出第一
辆ＪＳ坦克样车。当斯大林看到ＪＳ坦克的威力后，大喜过望地宣布：「我们要
用这种坦克结束战争。」之后，ＪＳ重型坦克屡屡担当苏军冲锋的「破城锤」，
一直打到柏林的勃兰登堡门下。

　　　　　　　　　　　　　　不同的设计道路

　　１９４８年，科京随ＳＫＢ- ２设计局回到列宁格勒，基洛夫工厂东迁鄂木
斯克。莫罗佐夫随ＳＫＢ- １设计局回到哈尔科夫，ＧＣ国际工厂留在下塔吉尔。
西方称苏联有「四大坦克研制基地」，其实就是ＳＫＢ- ２集团与ＳＫＢ- １集
团。回到列宁格勒后，科京逐步将研制工作转交同事。冷战期间，ＳＫＢ- ２设
计局走出与ＳＫＢ- １设计局不同的设计道路，着重开发具有技术优势的超时代
坦克。而ＳＫＢ- １设计局则积极发展Ｔ- ５４、Ｔ- ５５、Ｔ- ６２、Ｔ- ７
２等通用型坦克。

　　１９６８年，花甲之年的科京争取到「２１９工程」项目后，将设计局交给
了年富力强的波波夫。波波夫不负众望，「２１９工程」被定型为Ｔ- ８０主战
坦克。１９７９年，「苏联重型坦克之父」科京在睡梦中离开人世。

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　　科京是苏联元帅伏罗希洛夫的女婿，很早就开始发迹！基洛夫工厂是当时苏
联响当当的企业，科京就是那里的一把手！科京此人的聪明之处就是自己主要就
是承揽一些工程，把厂里的技术骨干推向一线！这样的结果就使的当时的设计师
甘愿为之驱策。他还有一个常人不能不能匹及的手段就是利用人名给坦克定型！
我们大家知道的ＫＶ系列坦克实际上就是以自己的岳父的名字命名的，当然，斯
大林系列就是这一命名运动的高峰！既拍了马屁也得到了实惠！他还有一个秘密
的武器，就是利用自己的特殊身份搞到一些「情报」，这些情报可以给自己以后
一些工作提供参考！这就是科京成名的几个条件，在技术上科京是外行，在领导
的艺术上可是内行中的内行！

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• 格林酒馆 金币 +14 鼓励 2011-7-26 08:24

ls0411

其实有些时候正职领导并不需要是本行业的顶尖技术人员，只要能协调沟通各方，让真正的顶尖人物人尽其才，让整个体系协调运转就好了。

游龙喜凤

朝中有人好做官,这一点是官场的通行证吧,古今中外,通行无阻,什么外行内行,说你行你就行!

liziang220

这种人才适合当领导啊，现在国内搞项目也差不多这样啊，纯搞技术的吃不开

科京水平一般，钻营倒是很在行。T34的成功证明实力才是一切

冷血枪手

看来一个人的成功是由许多的因素存在的，缺少任何一条都是绝难成功的！

一脸无奈

专业技术要精 同时政治手腕要赢 还有有个牛x的后台铺路