由于驾驶方向的问题，以往的GT-R都不能正式进入国内。但中国的车迷并不甘于望梅止渴，特别是生活在香港特区的朋友已经迫不及待地将右舵GT-R带到神州大地上。特别是风闻日产将在09年的上海车展上正式公布GT-R入华的消息公布后，大家对于GT-R的热情也就前所未有的高涨。

      这次在深圳车技研的协助下，云集了香港特区的4辆GT-R汇聚一堂，为大家现场展示一下“战神”的魅力。当然了，在改装风气日盛之下，4辆GT-R只有一辆是原装直板未有改动，其余均作了不少针对性的改动。我们就用其中一辆白色GTR进行静态描述，而动态的部分则由一辆黑色改装版的GT-R担当。






来之不易的GT-R动态图片，相信国内没有多少家媒体能有机会拍摄到这样的图片。



　　静静停在一旁的GT-R已经“杀气腾腾”，日后在倒后镜看到这幅“嘴脸”马上就要让开了，免得自取其辱。









中控台的功能非常齐全，很少看到这个级别的跑车能够这样丰富的行驶控制。









　　尽管GT-R多数只是考虑驾驶者的感受，但我们同样要体验一下GT-R乘坐感受。后座就可以忽略不计了，这点即使是日产厂家也很认同，最新推出的GT-R SPEC-V已经取消了后排的座椅来减重。



　　强大的动力系统及先进的行驶电子功能成就了GT-R成为“保时捷杀手”的地位，当然开车的那位也很重要，不是每个人开GT-R都能冠上这个称号的。












　　就是因为中国大陆还未正式引入GT-R的缘故，使得对保养要求异常严格的GT-R在保养方面非常麻烦，国内只有极少数的店家能够完成。大家要知道，原装GT-R即使拆掉一颗轮圈螺丝电脑程序也会报警，更别说更换机油、变速箱油这些大动作了。



在国内难得一见跑在路上的GT-R



更换了轮圈已经增加适量的碳纤维包围更显得霸气十足



　　总结：由于当天闻获风声而至的媒体众多，我们只能简单的对GT-R作了简单的体验，连动态图片拍摄也是店家在百忙之中抽空帮忙才能完成。相信日后GT-R正式进入中国大陆市场时候，PCauto将会为网友奉献上更加详尽的GT-R体验报告。



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drhitman

从性能上看GTR算得上是超级跑车，可它的内侍做工上看就不能叫超级跑车了

怎么现在还有右舵的车，在中国这辆车真的不值钱了，还要改一下。

king20088888

不知道这车加没加氮气，外形还不错。但是不算最变态的。性能不知道怎么样，我比较喜欢奥迪 L8.

都是很多男人梦寐以求的车啊，要是能亲自上阵操控这些车的话，那该多好

虽然非常的讨厌日本，但是客观的货GTR绝对是跑车中的佼佼者，霸气的外观，强悍的性能，这一切都让GTR足以笑傲车坛。

lovechoupig

新的GTR娇贵的很，我朋友那辆，改了排气，和电脑。上次和我标山路，开着开着报警就响了。估计是R35的电脑探头太多了。

h色中人

这车造型看起来很让人恼火，有棱有角的的日本车看着就来气，真tm想砸掉它

个人意见，我觉得再前2款的nissan skyline gtr 的外形更加美妙，后尾灯是4个一样大小的园灯，我再新西兰上学的时候搞过那么一辆车

车内设计很一般.算不上战神.尾部改得不错.赞一个