小天龙

一面是日益强烈的社会环保意识，一面是爱面子喜欢大排量汽车的中国豪华车消费群体，奔驰在个看起来相当矛盾的环境下推出了一款售价超过40万，但排量却只有1.8L的E系商务轿车——北京奔驰E200L。这款小排量的“大奔”是不是在环保与动力之间找到了更好的平衡点?又是否有足够的资本与竞争对手展开竞争呢?下面我们就一起来看一看这款全新的奔驰E200L。



低功率版1.8L CGI发动机技术领先 动力表现不俗
奔驰E200L搭载了代号为M271 Evo CGI的1.8L全铝直列四缸发动机，是E260L所使用的发动机的低功率版本，最大功率为135kW/5250rpm，最大扭矩为270Nm /1800-4600rpm(E260L最大功率为150kW,最大扭矩为310Nm)。发动机使用了涡轮增压+缸内直喷技术，工作原理与我们熟悉的大众TSI发动机类似，只不过CGI发动机拥有更高的燃烧效率和动力输出。



当然这些技术名词说起来永远是空洞的，我想消费者最关心的肯定是这款E200L开起来的感觉和排量为3.0L的E300L到底有多大差别。所以我们在拿到试驾车的第一时间就对其进行了0-100km/h加速测试。E200L最后的0-100km/h加速测试成绩为8.62秒，而我们之前测试的 E300L加速成绩为7.73秒，相差接近1秒，考虑到两者的排量差距，这绝对可以算是一个不错的成绩。






E300L 0-100km/h加速测试成绩：7.73s
实际上单从发动机的数据上看这个差距应该更小，但E200L使用的是一款5速变速箱，略长的换挡时间也是影响其加速成绩的原因之一，这点从加速的波形图上就能明显看出，相信如果E200L也能换装与E300L相同的7挡变速箱，这个差距还会缩小不少。



发动机有这样的表现其实并不出乎意料，毕竟奔驰拥有极为深厚的技术储备，所以在动力这点上E200L算是过关了，之后我们就对其进行了油耗测试。考虑到奔驰潜在消费者的经济实力和驾驶习惯，本次测试我并没有选择最温和的驾驶方式，除了50%的堵车路段外，剩下的路段基本是在不断超车的状态下完成的。而最后7.8L/100km的油耗成绩让我觉得有些意外，对于一款车重超过1.7吨的中大型轿车而言这确实是个相当不错的成绩。



相比于发动机出色的动力和油耗表现而言，E200L的5速变速箱是一个让我有些纠结的配置。一方面，作为一款车价超过40万的豪华行政车而言，5速变速箱听起来确实有些不给力，尤其是在最大竞争对手宝马已经使用8速自动变速箱的情况下，但另一方面工程师精湛的工艺使其成为世界上最优秀的5速变速箱之一，特别是日常驾驶时的平顺性尤为出色。



总的来说，E200L的动力性能算不上突出但是已经足以满足一款豪华商务轿车的动力需求，而油耗则可以算是意外的惊喜。当然这些都是在讨论极限状态下车辆的性能，相信奔驰的潜在车主应该对车辆的舒适性更感兴趣才对。



内饰及舒适性：豪华感丝毫不逊高配车型



虽然E200L在动力特别是在燃油经济性上都有不俗表现，但我想作为奔驰的潜在消费者，车辆的舒适性和透过座驾所显示出的尊贵气度才是最重要的，后者过于飘渺，不为上位者很难有切实的体会，所以这里干脆就只为您介绍一下E200L的配置和舒适性。



由于排量较低，所以北京奔驰就只推出了一款车型，不过所幸这款车型的配置并不算低，E200L与E260L优雅型的配置基本相同，舒适性配置可谓非常齐全。而配置更高的E260L在只增加了全景天窗、后排座椅加热、后排独立空调和一个技术相同但调教更高的发动机的情况下，价格要比E200L贵了将近10万元，至少从配置上看E200L的性价比更高一些。



而在车内的舒适性上E200L丝毫不逊色于我们曾经测试过的顶配E300L，尤其是车内的噪音水平与E300L同样出色，看得出来虽然与顶配车型的车价相差了25万，但至少在舒适性上各个价位的奔驰车主都能享受到同样的待遇。





上图为E200L噪音测试成绩/下图为 E300L噪音测试成绩
本次上市的E200L与我们之前测试过的E300L区别很小，所以有关内饰的材质和工艺等这里就不再赘述了，有兴趣的朋友可以点击下面的连接查看更多奔驰E级内饰及配置方面的介绍。
由于之前已经试驾过E300L，所以刚开始我对这款配置变化不大但排量更低的E200L并没有太多的期待，但也正是因为这种无所谓的心态，反而让我得到了一次静心感悟奔驰品牌内涵的机会。也许“大奔”经常会成为有钱人用来显示自身实力和地位的工具，但在抛开世俗的附加含义后，你才会真正感受到它作为工程师手中的艺术品时所散发出的独特魅力。

veronicachris

奔驰实在没有什么性价比
对比同级的BMW 0000
所有的一切都比前者更贵

veronicachris

奔驰.
没有什么性价比
这个价位一般都选择B,W 0000 或者英菲尼迪

说实话，奔驰e级，你给我一个直列四缸发动机，总觉得感觉不太到位

洗风白马

总感觉奔驰E系列的前脸和车尾不协调,霸气的前脸VS中庸的车尾.

我现在开的是c200，发动机和变速箱和e200的看着事一样的，请教高手，不知道是不是一样的？

cnmb1234

这个价位还是选择宝马好一点，奔驰开起来总有司机的感觉

s3210

1.8的车40万其实有点贵。关键是保养太贵了。期待自主品牌，能够早日崛起。

y7y7h7

按照系列来说，E级比C级档次高，但也只能算是豪华的初中生。它主要针对卓有成就的三十到出头的年轻白领群体，设计较为时尚，操控性有很大提高。奔驰初级豪华配置都具备，性价比适中。对手是宝马5系和奥迪A6以及阿库拉和英菲尼迪、凌志等后生。总之E级充分展示了奔驰的魅力，但欠缺真正的豪气！个人观点，勿喷

mwxdjj520

这个车的看上去不错的哦  价格也比较喜欢的 可以能买