马日隔壁

每逢大型车展，车企都需要忙碌一番，不仅需要为车展展出什么新车花费心思，还得忙碌着为发布的新车申报目录，以获得国内生产销售资格。上海车展之后，我们也迎来了环保部门的国Ⅳ第41-1批环保型式核准证书。登榜这一批证书有上海大众改款POLO、奥迪A1、A7、A8L W12、保时捷911 Speedster以及吉利改款远景等车型，这些新车将在今后的一段日子里面上市。你对这些新面孔是否了解？下面将为你解析。
1、车型名称：上海大众POLO
车型看点：两代同堂即将上映
SVW7144、SVW7164为现款POLO三厢车型的所用编号，再次登台其实在意料之内，因为此前网易汽车已获得消息，上海大众即将推出现款POLO劲取的改款车型。该车将对现款车型进行小幅改动继续销售，至于新一代POLO的三厢版本，应在年底或明年上市。



其实这款Facelife车型并非中国特有，它早已在南非推出，并命名为Polo VIVO。


从外形上看，除了保留老款的水滴形大灯外，该车型秉承了大众新一代车型的家族前脸，只是进气格栅上的装饰横条由第五代POLO的一条增加为与GOLF6相同的两条。POLO VIVO将与全新的五代POLO一同在南非投产，面对不同层次的A0级小车市场。


而相对于第五代POLO，上海大众目前投放的四代在技术上并不过时，至少在国内的A0级小车市场还处于领先水平，如果将两代车型同时销售，无论从定价还是定位上，势必将产生一定的冲突，上海大众将如何应对，不妨让我们大胆的分析一下：在A0级小车所处的市场来看，两厢车代表了这个级别的主打，全球主流的车厂发布的A0级新车，无论在设计和技术运用上都优先考虑两厢的风格与实际使用需求，针对的消费群体也是求新求变的年轻一代，而三厢车型大多是为了三厢而三厢，购买A0级三厢车型消费者对于车型在新设计和新技术的追求要低于两厢车的购买人群。


事实上，上海大众正是将四代POLO三厢的FACE LIFT车型，也许就是类似前文中提到的南非版Polo VIVO三厢，在这个级别上实现两厢与三厢的新老搭配，实现资源利用的最大化。







基于上述分析，我们还可以进一步预测：在新车型的命名上，相对POLO的高知名度，“劲情”与“劲取”的认知度并不高，很多消费者还以POLO两厢和三厢来称呼这两款车型，而除了车主本身，也很少有人能在第一时间准确的将“劲情”与“劲取”与两厢和三厢车型对应起来。因此上海大众很有可能摒弃“劲情”“劲取”这两个的品牌名，新五代POLO两厢将仍旧使用POLO这个名称，而改款的四代POLO三厢将作为POLO旗下的子品牌拥有一个全新的名称。
从曝光的目录参数来看，改款的三厢POLO将沿用此前的动力系统。
2、车型名称：大众 Variant
车型看点：新迈腾旅行版
早前曝光的新一代大众Variant（迈腾旅行版）专利申报图预示着该车将入华销售的信息，本期公布的环保目录则说明，大众Variant的上市时间已经不远。




新一代大众Variant的外形轮廓和上一代车型差别很小，和前几代帕萨特的换代相比属于变化最小的一代。



车身外形虽没有什么变化，但是前脸带来的视觉刺激是新鲜的。大众Variant向往更高端的形象靠拢，从车头这一点就可以印证。进气格栅的镀铬装饰纤细很多，水箱散热口狭长，雾灯处有L型镀铬装饰半包围，这一点跟老大有几分类似，贯穿整个保险杠底部的镀铬装饰条使车头看起来稳重而且动感。



2011款大众Variant
大众Variant充满着光影与金属质感的前车灯，尺寸更大也更为规整，营造出大气沉稳的视觉感受。此外，还可以选装双氙气大灯和LED日间行车灯，配合几乎与头灯平齐的大尺寸进气口，也进一步向改款后的辉腾靠拢。最初出现在新途锐身上的动态车灯辅助系统也被移植到这里，这套系统可以根据前方车辆和道路情况自动改变照明区域，大大改善了不同路面下的照明效果。



2011款大众Variant
大众Variant侧面的整体轮廓变化不大，笔直的线条、雕塑般明晰的曲面和充满动感的比例分配，勾勒出更显舒展的品质感。为了与保险杠底端的镀铬饰条相呼应，侧身上的镀铬饰条位置更低，好处是进一步降低了视觉重心，也凸显了腰部线条的轮廓，把车身衬托的更为干净利落。
与上一代大众Variant不同的是，新一代增加了全景天窗，从此可以照顾到第二排乘客，从此以后就不会被奔驰C级旅行车比下去，同时进一步提升了物超所值的竞争力。轮毂样式也做了优化，相比09款大众Variant刚刚升级为17寸的多幅式轮毂，全新设计的轮毂具有更佳的金属质感，而略微外抛式的轮辐也使新一代大众Variant有了一副充满活力、身手矫健的稳健身姿。


从公布的申报资料不难看出，即将进口的大众Variant将装载一台2.0TSI发动机，与之搭配的则是一台6速双离合变速器，这样的动力搭载早已出现在国产的迈腾上。
相关消息表明，该车将在今年下半年以进口方式引入国内。
3、车型名称：奥迪A1 1.4TSI
车型看点：最小的奥迪车
MINI品牌月销量突破1200辆，让人看到了国内高档小型车市场的巨大潜力。身为国内豪华车市场销量领跑者的奥迪，当然不会放弃这一份额逐渐增大的新兴市场。


去年日内瓦车展首发和国内媒体的追踪报道，让车迷对于奥迪A1已经有了初步的了解。六边形大嘴式前进气格栅，清楚的反应出A1来自奥迪品牌的出身。犀利的日间行车灯，更是奥迪新款车型的一大特点。车身侧面锋利的腰钱不仅增加了厚重感，也将大灯和尾灯紧密的联系起来。倾斜的C柱则让车尾变得动感十足。与外观平淡无奇的奥迪A3相比，A1确实足够动感时尚，但若与MINI相比，它们恐怕就是稳重有余而个性不足了。



车身尺寸方面，奥迪A1的长宽高分别为3954mm、1740mm、1416mm，轴距为2469mm。相比直接竞争对手MINI的3723mm、1683mm、1407mm和2467mm，A1在车身尺寸方面具有一定的优势。需要指出的是，虽然A1拥有更大的车身尺寸，但在车内乘坐空间表现方面却是MINI更有优势，其优势主要体现在后排乘坐空间上。从乘坐感受上看，MINI的后排乘坐舒适度接近国产大众POLO、标致207等两厢小型车，而A1则受C柱过于倾斜的影响，后排头部空间非常局促。后行李箱容积方面，奥迪A1达到270L，甚至超越了同平台兄弟大众新POLO的250L，而MINI则只有可怜的160L。



奥迪A1



奥迪A1
动力系统方面，德国市场上销售的奥迪A1汽油版车型有1.2TFSI、1.4TFSI两种排量三款发动机可选。入门级1.2TFSI车型的最大功率、扭矩分别为63kw/5000 rpm、160Nm/1500～3500rpm；1.4TFSI低功率版车型为90 kw/5000rpm、200Nm/1500～4000rpm；1.4TFSI高功率版车型为136kw/6200rpm、250Nm/2000～4500rpm。考虑到中国市场销售的MINI拥有三种不同功率输出的1.6L发动机，奥迪A1也极有可能将上述三种动力车型全部引入，以求与MINI进行全方位的竞争。



奥迪A1
动力性能表现方面，低功率版奥迪A1 1.4TFSI双离合车型的0～100km/h加速时间为8.9s，最高车速为203km/h。高功率版1.4TFSI双离合车型0～100km/h加速时间为6.9s，最高车速为227 km/h。从数据上看，高功率版A1 1.4TFSI车型在加速性方面要略领先于MINI Cooper S。


与大众新POLO共用车型平台和大量零部件共享，让奥迪A1在成本上得到了最佳控制，而这自然会有助于它定出颇具竞争力的价格。来自德国奥迪官方网站的价格资料显示，同样采用1.4TSI发动机加7速S tronic双离合变速箱的A1、A3官方价格（含税）分别为1.99万欧元、2.385万欧元，两款车有近20%的差价。参照进口A3 1.4T舒适型26.8万元的官方售价，A1 1.4T车型的合理售价应该在22万元左右。
4、车型名称：奥迪A7
车型看点：前卫、运动的四门轿跑
奥迪的新一代旗舰车型A8L已经在国内上市，而这仅仅吹响了奥迪2011年再中国市场新一轮新车攻势的开始的号角。基于新一代奥迪A6平台而来的奥迪A7 Sportback，填补了奥迪A8和A6之间留存的细分市场。中国市场自然是奥迪A7的主战场之一。


奥迪A7在外观上延续了奥迪标志性的“大嘴”进气格栅，其两端添加了折角，这一设计在全新发布的奥迪A8车系上也有所体现。线条硬朗的保险杠极富攻击性，搭配通体平行的镀铬进气格栅，让本已经低矮的车头看起来更宽，拥有更低的视觉重心。



锐利的LED头灯，营造出前卫又不乏凶猛的风格。而飞翼式的LED日间行车灯已经用在了全新一代奥迪A8上面，奥迪A7自然不会舍弃这个实用又拉风的设计。当LED灯被激活后，车灯可在行驶时根据道路远近的程度渐明渐暗，并能提供弯道内侧所需的照明。



奥迪A7



奥迪A7
尾部相比Sportback Concept概念车差别最小，后收缩的车尾很简洁，这是跑车应有的紧凑感。几乎直接立在尾灯上方的C柱，让我们很难再找到传统意义上的行李箱。弧形的掀背式尾门贯穿整个车尾，而尾灯上方的断层式设计也构成了唯一能够表明跑车化身份的扰流尾翼。


动力方面，此次奥迪共为A7车型配备了4款不同的动力系统，其中包含2款直喷汽油发动机，入门级将搭载3.0TFSI发动机，然后是4.2FSI V8发动机。从目录不难看出，首先进入国内的，将是搭载在现款A6L上服役的2.8L FSI V6自然吸气发动机车型。此外，与奥迪A6L相同的3.0TFSI机械增压发动机型号也将进入国内。相信会凭借213kW/4850-6800rpm的最大功率以及420N·m/2500-4850rpm的最大扭矩，不仅躲过了更高的税费，动力性能也绝对充分。
与其搭配的变速箱方面，新车配备了7速Tiptronic变速箱，而非性能更为出众的DSG双离合变速箱，相信是出于舒适性的考虑。
5、车型名称：奥迪A8 W12
车型看点：旗舰中的旗舰
此前国内上市的奥迪A8L均为搭载3.0T机械增压发动机的车型，从本期环保目录来看，A8L的旗舰车型，搭载W12发动机的顶级型号也将进入国内。




如同S8，W12版本在前进气格栅样式等方面有所改变，雾灯周围也被镶上镀铬饰条以彰显W12的旗舰身份。此外，新A8耀眼的LED大灯也将出现在W12车型上，这可是3.0TFSI车型所没有的待遇。这套大灯由22颗白光LED灯以及22颗黄光LED灯构成，其中白色LED负责日间行车灯功能，而黄光灯则充当转向灯。



此外，在W12车型上，双圆形排气口设计已被镶入保险杠的矩形排气口所取代，使尾部风格更趋简洁，但偌大的排气管口仍暗示其强大的心脏，一副深藏不露的高手模样。



2011款奥迪A8L
奥迪A8L配备了顶级W12发动机。全新奥迪A8L使用的W12发动机经过全新设计，不仅排量增加0.3升至6.3升，更重要的是采用了奥迪领先的FSI燃油直喷技术，具备更为澎湃且高效的动力表现。



2011款奥迪A8L
全新的W12发动机输出最大功率达368千瓦(500马力)，当转速达到3250转/分钟时可输出最大扭矩625牛米，新奥迪A8L W12 quattro仅需4.9秒即可完成从静止加速到100公里/小时，动力性能全面超越上一代车型。与此同时，A8L平均油耗仅12.0升/百公里，相比上一代车型，新款车型油耗相当于降低了12%。


A8L W12采用了8速tiptronic手动/自动一体式变速箱，位于中控台上的换挡手柄造型犹如游艇的推力杆，符合人体工程学，它通过电子系统与变速系统连接，只要轻拍就能实现换挡，而手柄会自动回到中心位置。
6、车型名称：宝马523i/535i xDrive
车型看点：原汁原味的宝马5系/四驱的宝马5系
此前曾有消息称，宝马将以进口方式引入新一代523i和535i xDrive车型。随着这两款车型在环保目录的现身，这一消息也正式被核实，从目录申报情况来看，两款新车上市时间已十分靠近。




区别于华晨宝马5Li车型，进口的两款5系均为短轴距车型，其中523i领先型搭载了一台2.5L直列6缸发动机，其最大输出功率为150kW，峰值扭矩达到250Nm，与国产车型一致。与该车搭配的，也是一台8速自动变速箱。



从此前论坛中流出的一份配置表不难看出，523i将配备电动天窗、前排座椅加热、电动腰部支撑、远近光氙气大灯、Dakota真皮以内时和V式轮辐17寸铝合金轮毂等配置。


虽动力较此前进口的535i减弱不少，但降低的价格以及原汁原味的5系设计却能够吸引不少忠实的宝马客户。
除523i外，此次登榜环保目录的还包括一款535i xDrive车型。这将是除5GT外，又一款搭载xDrive全轮驱动系统的非X系列车型。



宝马5系（进口）
动力方面，与535i xDrive搭配的是一台3.0升双涡管单涡轮增压发动机，这款发动机能够在5800rpm时爆发高达225kW的最大功率，其峰值扭矩更是达到惊人的400Nm，而且还是在1200-5000rpm宽广的扭矩范围内持续输出。



宝马5系（进口）
535i xDrive的最大亮点在于535i xDrivexDrive全轮驱动系统.最初，xDrive全轮驱动系统是针对BMW X车型研发的技术，之后相继应用在其它系列车型上。
xDrive全轮驱动系统能根据行车电脑对车辆行驶状况的判断，通过加装了多片式离合器的中央差速器对驱动力在前后轴各车轮间进行时时分配。在高速过弯时，行车电脑提前发现车辆转向过度或转向不足的迹象，xDrive智能全轮驱动系统及时做出相应调整，将动力传输至适当的轮轴，从而提高驾驶稳定性。
7、车型名称：保时捷911 Speedster
车型看点：经典车型复活
保时捷也有一款车型登榜本期环保目录，从申报资料不难看出，这款即将国内上市的车型正式此前巴黎车展上发布的稀有的新款911 Speedster。


在时隔多年之后，保时捷终于重新搬出了Speedster名号。要知道Speedster的名号可非常不简单，保时捷不是随随便便就肯拿出来的，而且一旦拿出来绝对是很少量地生产。



这台双座跑车明显不同于其它的911车型。依照保时捷的传统，车身降低60毫米，更倾斜的风挡，更运动更平坦的手动发动机罩，双球形的专属软顶。而且这部后驱跑车比普通版的轮距要加宽44毫米，行驶更为+-稳健。



911 Speedster
新一代的911 Speedster将经典的保时捷跑车特色与现行一代的强大性能结合于一起，其3.8升水平六缸发动机最大马力为408匹，比卡雷拉S还要强大23匹。百公里油仅为10.3升。



911 Speedster



911 Speedster
在Speedster上保时捷使用了七速的双离合PDK变速器，后轴配置了差速锁，此外还标配了保时捷主动式悬挂管理系统PASM和保时捷陶瓷制动器PCCB。特别针对这个车型，保时捷的工程师们改善了原标配在全部保时捷敞篷车上的防翻滚保护系统。


在Porsche Exclusive的严格要求下，Speedster几乎用上了911系列全部的可选装备，内饰更是采用手工打造，外观也有多种唯Speedster才能独享的颜色，如纯蓝色，这就是专为Speedster所开发的一种颜色，与车身的前大灯，风挡等形成明显的对比，除此之外还可以选择卡雷拉白，无须额外支出，原厂还加装了特制的前车唇、侧裙和后扰流唇。
8、车型名称：帝豪改款EC7/全球鹰远景
车型看点：远景将推6AT车型
MR7181的编号属于帝豪EC7车型，尾缀字母的变化说明该车较现款型号作有改动，从改动幅度来看，这款车型仅属年度款型。


从此前获得的改款EC7申报图片来看，新车换上了更具运动气息的熏黑底座大灯，除此以外，前脸找不到任何变化。动力方面，新车将沿用那台4G18发动机，与现款并无不同。



改款EC7 早有消息表明，吉利品牌将退居幕后，不再作为品牌标志悬挂于车型之上，取而代之的，是分别于08年、09年和10年开始品牌建设的全球鹰、帝豪、英伦三大品牌。本期登榜的JL7181B01正是改款远景的目录编号。


从曝光的谍照来看，全球鹰标志已取代此前的吉利标志，镀铬质感的全球鹰标志与修改后的中网搭配更为协调。此外，中网样式也由之前的四横条更改为三横条设计，镀铬横条在中央区域稍稍凸起，欲构建更多的立体感觉。尾部稍有变化，原本椭圆形的白色倒车灯被红色灯体所取代，整体感更强。



改款远景
动力是换标远景的一大看点。虽然依然沿用此前的4G18 1.8L发动机，但换标后的远景已经换上吉利自主研发的6速自动变速箱，相对于竞争对手普遍采用的4速自动变速箱产品，远景在动力系统方面的优势相当明显。


目前尚未有远景的上市信息，按照预期，该车将在今年中旬上市，以取代悬挂吉利标志的远景车型。

luishyj

吉利加油,自主品牌加油！！！

346561762

这三箱的POLO怎么这么难看啊？