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定位中型SUV 抢先实拍江淮瑞风S7[37P]
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定位中型SUV 抢先实拍江淮瑞风S7[37P]
在城市SUV大行其道的今天,各主机厂纷纷发力这一细分市场,江淮汽车也是如此,在瑞风S5、S3、S2等车型相继成功打入市场并逐步占据一席之地后,江淮汽车并没有松懈对SUV市场的重视程度,仍旧不遗余力的做着研发,在今年二季度将推出一款全新中型SUV车型——江淮瑞风S7,由于车型还未正式上市,我们此次实拍的仅为厂家第一批试装车型,与正式销售版本可能会有不同,让我们一同来看看。由于时间有限,本次拍摄情况欠佳,请您包涵定位中型SUV 爱卡抢先实拍江淮瑞风S7
江淮瑞风S7脱离了传统中型SUV硬派铁盒子般的风格,成为SUV市场中一股时尚个性的清流,仔细观察还有一些雷克萨斯NX的影子。
其前脸采用家族化大嘴设计,超大尺寸的前进气格栅拥有丰富的线条勾勒,并有镀铬材质点缀,显得质感十足。
前大灯配备有透镜并有LED日间行车灯,下倾狭长的设计给人一种横眉冷对的感觉,非常有气势。
据目前披露的信息来看,车身尺寸达到长4790mm、宽1900mm、高1760mm、轴距2750mm。
该车车身外部尺寸大于大众途观L(长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm),但轴距略小于途观L的2791mm。
从车身侧面看,一条斜向上拉伸的中腰线从前翼子板一直贯穿到车尾灯,可明显感受到江淮瑞风S7的力量感,像一头正在俯冲的猛兽。
双色拼接的车外后视镜虽没有搭载摄像头,但在下部留有摄像头接口,由此可判断江淮瑞风S7将有配备全景影像的车型。
车辆侧后方也营造出一台中大型SUV应有的视觉效果,非常虎实、敦厚,但并不会给人一种笨拙感。
车尾同样以贯穿式的线条尽量拉伸视觉上的横向宽度。后雾灯与车尾下方的黑色包围融为一体,整体感很强。
实拍车型配备了18英寸的五辐铝合金轮圈,宽大的辐条同样彰显出力量感,并装配锦湖品牌轮胎,规格为235/60 R18。
江淮瑞风S7的内饰采用了红黑双色搭配镀铬装饰的设计,整体造型非常类似奔驰S级,而中控下方的操控区域,布局则更像是取材于奥迪A8。
双色拼接内饰显得质感十足,6个圆形空调出风口均有镀铬材质包裹,仿碳纤维和磨砂材质中控面板更是提升了整体档次感。
三辐式打孔真皮方向盘握感不错,两侧多功能按键集成有定速巡航、限速以及多媒体控制等功能。
江淮瑞风S7的仪表采用了全液晶显示,显得科技感和未来感十足,除了能够显示行驶信息外,车辆状态信息及多媒体播放信息也能一一呈现。
中控显示屏尺寸够大,但稍显狭长,屏幕比例我们目前还不得而知
在中控屏下方,有一块罗马数字的石英钟表,配合以底部红色磨砂面板,有一种超跑独有的运动感
中控区域物理按键采用了时下流行的钢琴式布局,控制车辆状态及模式,自动启停、ESP、坡道辅助及节能模式等功能均在此区域开启和关闭。
空调控制面板及多媒体的物理按键位于挡把前方,平铺式按键的好处就在于操作起来一目了然。
一键启动位于挡把左侧,在这个区域同时还有电子手刹控制和AUTO HOLD功能开关。
车外后视镜调节/折叠功能位于方向盘左侧,灯光高度和仪表亮度调节同样也在这个区域。
对于中大型SUV来说,空间表现至关重要,比途观L更长的车身是否能带来优异的空间表现?下面我们来看看江淮瑞风S7的空间表现如何。
江淮瑞风S7座椅两侧包围宽大厚实,可以给人不错的包裹感,置身其间着实有一种驾驶跑车的感觉。
第二排座椅有着不错的空间,中间隆起部分也做到了尽量平整,即使在有三名乘客乘坐的情况下,也不会给乘坐舒适度带来影响。
第三排座椅坐姿较低,但腿部空间充裕,这样的表现还是非常令人满意的。
身高180cm的体验者坐入江淮瑞风S7第一排座椅,将座椅调整至舒适位置,头部还有约两指空间。
在前排座椅保持不变的情况下,体验者坐入第二排,头部约有三指空间,而膝部空间超过一拳。
储物空间展示:
放倒第三排座椅后,后备厢储物空间不错,整体来看非常规整,也有不少锚点来固定车内大件物品。
但在第三排座椅竖起的情况下,江淮瑞风S7的装载能力大减。
实拍车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,据悉,低配车型将会搭载1.5T发动机。
传动部分,与之匹配的是6速手动及自动变速箱,值得一说的是,挡把的设计也非常独到。
点评
:从目前来看,江淮瑞风S7采用了不少凸显高端定位的设计元素,具有较强的高级感,车身尺寸在同级处于中上游水平,想必这台车除了盈利的使命外,更重要的是拔高江淮整体品牌形象,提升自身价值。敢于突破传统的藩篱固然是好的,但消费者是否买单?可能还要等到正式上市之后的市场表现才能知道了。
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7座的表现就不是很好,尺寸应该没有汉兰达这么大,但是颜值、性价比高绝对是家庭购买的考虑之一,支持江淮.
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瑞风S7的外观雄厚,内饰年轻化,比较漂亮了,如果发动机和变速箱塔佩好,这车值了。
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江淮的这款汽车,颜值和性价比都是很高的,家庭用车的考虑之一
不过江淮汽车的小毛病挺多的,希望继续努力
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不明白,为什么不用那个sc9的前脸,更有攻击性。现在为了追求风阻系数,把车头做的太流畅了。中型suv本来就应该有气势!
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s7前脸比较斯文
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