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king21 发表于 2009-11-23 18:38   只看TA 11楼
日本人总是把最好的卖给欧美 媚洋 中上的自己用 然后把最低档的卖给中国 抵制日货！
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lr8923 发表于 2009-11-23 18:53   只看TA 12楼
自己开车小心点  不能指望哪个车可以跟坦克撞的啊
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该用户匿名发帖 发表于 2009-11-27 21:29   只看TA 13楼
楼主说的是一部分道理啊，但是还又一方面就是日系车的确到中国质量上是大大打折扣的啊。
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该用户匿名发帖 发表于 2009-11-27 23:41   只看TA 14楼
确实有缺点，同时也有优点。平民一点的日系车普遍“薄皮”。但是性比价比较高。比如是油耗方面。
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wyjzyh 发表于 2009-11-28 05:22   只看TA 15楼
日本车 德国车大多都是好车 问题在于广本 广丰 上海大众 一汽大众的不厚道
以上海大众为例 迈腾声称自己TSI+DSG
TSI本意为双涡轮增压（即机械涡轮和 废弃涡轮双增压） 而迈腾上只有一个废弃涡轮增压
且国产后的大众发动机EA系列 工艺被简化 先进的技术被阉割 高级部件被低级部件代替（包括汽缸用铸铁替代) 引擎都如此 车身工艺还用说吗 骗骗不懂的人罢了  
日本车 车身相对薄 除成本原因外 溃缩吸能技术的大量应用以及日本高超的制造工艺功不可没
但是国产后厂家为最大限度的降低成本 车依旧薄 制造工艺大幅度降低 后果可想而之
没见雅阁 凯美瑞 雷克萨斯在美国很受欢迎吗
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  • yidie 金币 +4 认真回复,鼓励 2009-11-29 10:19
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该用户匿名发帖 发表于 2009-11-28 10:17   只看TA 16楼
感谢楼主无私分享！！！很好，很强大！！！！
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该用户匿名发帖 发表于 2009-11-28 10:38   只看TA 17楼
不用刻意妖魔化日系车，虽然本人是抵制日货的。
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该用户匿名发帖 发表于 2009-11-28 11:45   只看TA 18楼
各有各的优点，小心驾驶是王道，又不是装甲车，再结实的车也扛不住乱开。
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该用户匿名发帖 发表于 2009-11-28 11:58   只看TA 19楼
关键是要买适合自己的车，人家QQ不是也开的好好的吗。适合自己才是最总要的。
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该用户匿名发帖 发表于 2009-11-28 12:29   只看TA 20楼
同样排量的车,为什么日本的就比德国美国的耗油少?是因为发动机牛B?显然不可能.
原因在于日本资源不行,做什么东西都需要节省,从2战的飞机开始就开始节俭,一个习惯养成了，一直到现在,重工业的东西做的都比别人的薄点.这一薄不打紧,出车祸的时候德国车美国车都是车毁了,人还在,日本车是车没了人也没了.
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