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1，怠速时间不要太长
车辆怠速一般有两种情况。一是，又热车习惯的朋友，车子启动后，会原地怠速停留一会。二是，等红灯或停车等人时。其实，车子启动后在原地停留超过1分钟，会对发动机产生很大的损耗，也增加了二氧化碳排放。而长时间怠速同样是增加油耗和环境污染的错误方式。实验证明，发动机空转3分钟的油耗足够让车多行驶1公里。
建议：车子启动后其实不需要原地热车，只要在车子刚启动时不马上加速，慢行几分钟让引擎热起来，再均匀加速就可以了。
2,加速不要猛踩油门
老司机的省油方法是轻踩轻抬油门。一次猛力加油与缓慢加油相比，要达到同样速度，油耗会相差12毫升左右，而每公里会造成0.4克的多余二氧化碳排出。另外，急加速造成轮胎和地面的强烈摩擦所造成的噪音会是匀速驾驶时的7-10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍。而猛抬油门，会是发动机转速突然降低，汽车产生颤动，从而使耗油量增加。
建议；开车时尽量避免一脚深一脚浅，赶紧命令你的右脚要温柔些。
3，不要低转速换挡
有的老司机开车省油，功夫就体现在换挡时机的把握上，要想车子获得最佳的输出动力，发动机、加速踏板和档位的配合十分重要，而只有发动机早2000-3000转/每分钟换挡时，才能获得不错的效果。实验证明，当发动机在2000-3000转/分钟换挡时，扭矩比转速不足或空转时大1.4%，此时发动机的磨损却能减少2.6%。
建议：多关心转速表，很多时候比关心车速表更重要。
4，不要低挡行车
较低的档位意味着较高的发动机转速和油耗，有研究数据表明：路况相同，速度均等的条件下，4档、5档的爱好者平均油耗仅为7.9升；3、4档的爱好者的油耗为9.1升，而2、3档的粉丝们油耗会是多少？11.7升！
建议：如果你感觉车油耗高最好先自问平常最爱哪个档位，从现在起，尽量用高速档吧。
5，不要频繁换道
实验证明，汽车在转弯时比直行时更费油。这是因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量。通过弯道时常要加减挡，而每次换档也都会多耗油。积少成多会是一笔不小的开支。其实，频繁换道与转弯的情况比较类似，变道需要频繁改变速度、急加速、刹车，从而使大量的燃油在完全没有发觉的情况下变成没有充分燃烧的有害尾气。
建议；频繁变道不仅增加油耗，还加大了事故发生的几率。

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除了第一条，别的都认同。早上打着车还是要热一热，去刷刷车回来再开比较好。

闽狼

:faint

lxiiw88

一些实用性的开车小常识很多人都懂，但是往往开车时给忽视了！

小糖人

恩 确实有些道理 特别是不要随意变道的那个 危险还没有好处

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第3条值得商榷哦，表示怀疑！

回到一个人

买了车就不在乎那点油钱啦，都像你这样就活活急出病了！不要太猛就好

远上

第一条、第三条、第四条，都觉得有问题。省油其实是一个综合型的考虑，还是不要为了省油而对车辆产生不好的影响，像慢加油的确能够省油，但是容易造成积碳。热车主要是对发动机的保护，冬天的时候先让润滑油充分润滑，这个时候就不要考虑省不省了，发动机坏了，省的油钱可不够修。合适的档位换挡主要是考虑动力的合理输出，高档低速和低档高速都不省油，单纯提高档位并不能达到省油的目的。

gaga

省油最重要的合理踩油门刹车，热车我认为真没什么用，冬季刚上路控制下转速就够了

臭老头

开车省多少都不如保证安全最重要。所以说，不要刻意的去为了省钱开车，而要保证安全行车