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标题: [转帖] 新物种！保时捷Panamera实拍图解 [打印本页]

作者: 6446295 时间: 2009-12-15 20:25 标题: 新物种！保时捷Panamera实拍图解

Panamera——保时捷推出的一款极具颠覆意义的四门跑车，在保留了保时捷一贯的高性能表现之外，它的内饰也足够豪华。只是它四门四座的外形设计确实受到了很多非议。很多保时捷的死忠都对四门Panamera肥大的尾部设计嗤之以鼻。不可否认，它确实拥有超前的设计理念，但相比张牙舞爪的卡宴，优雅的Panamera绝对更上镜。

外形：颠覆与继承

Panamera的外形是一个矛盾的综合体，单看前脸，它非常的“保时捷”。类似卡宴的前大灯，和911很接近的前脸设计，它保留了保时捷最经典的设计元素。相比于小巧精干的911，这个车长接近5米，体重2吨的大家伙明显要大气优雅许多，前脸柔和线条让它更像一辆轿车。

车长接近5米的Panamera居然被设计成了两厢掀背车，这确实让很多人无法接受

掩盖住了过长的车身，从斜后方看起来就和谐一些
Panamera轴距达到了2920mm，长宽高为4970/1931/1418mm，车身尺寸完全可以媲美普通的C级轿车。单看Panamera的尾部，它和911其实也相差不大，更大更长的车身让它更加饱满。但是，从正侧面看，掀背车的造型搭配上近5米的车长，看起来确实非常独特。外形的喜好是个很主观的东西，但是这样的设计确实引起了不少争议。对于四门跑车这个保时捷从来没有涉足过的市场，Panamera个性的掀背造型值得肯定。

前脸看起来就是卡宴和911的结合

细节部分传承了保时捷家族的经典元素

轮毂的造型很保时捷，标配19寸轮毂，并可以选装更大的20寸轮毂

巨大的刹车卡钳

竖状散热口

这个角度看，掀背的车顶线条其实过渡得很流畅

turbo字样说明了这台Panamera是一头真正的猛兽

此次拍摄的车辆为Panamera车系中最强劲的Panamera Turbo车型

Panamera共有S、4S、Turbo三个型号。其中S和4S车型装备4.8L V8自然吸气引擎，搭载燃油直喷技术，最大功率400ps/6500rpm，最大扭矩500Nm/3500-5000rpm，而这次所拍摄的顶配的Turbo车型则搭载4.8L V8双涡轮增压发动机，拥有500ps/6000rpm的功率输出和700Nm/2250-4500rpm的峰值扭矩，在变速箱方面，保时捷顺应潮流的为Panamera提供了自家的7前速PDK双离合变速箱，且4S和Turbo车型标配四驱系统。搭配换挡速度更快的PDK变速箱，Turbo车型可以在4.2秒内由静止加速到100km/h，这个成绩足矣令许多超跑黯然失色。

内饰及实用性：符合四门豪华轿车的标准

作为四门豪华轿跑车，内饰的豪华程度

转速表居中的仪表盘则是非常传统的保时捷风格

中控台上的计时器让车主可以方便的知道自己上一圈的成绩，而全中文的DVD导航看起来也非常亲切

保时捷赋予了Panamera不同以往的内饰风格，棱角分明、立体感十足的中控台设计兼具豪华感和科技感。类似的设计元素很有可能出现在下一代卡宴上。此外，Panamera在内饰用料和做工方面上也下了一番功夫，毕竟这是一辆四门四座的豪华座驾，对车内乘客的照顾可不能马虎。

看上去亮晶晶的中控台非常有型

PDK双离合变速箱换挡杆周围布满了各种控制按钮，从悬挂模式的选择到座椅、空调系统的调节一应俱全。

传统的保时捷一体式座椅，包裹性很出色，但坐起来远没有一般轿车的舒适

后排也是两个独立桶形座椅

对于一辆百公里加速只需要3.4秒的跑车来说，这样的行李箱空间可以说奢侈
Panamera掀背造型和肥大的尾部则带来了一个实实在在的好处——可以媲美一般的四门轿车后备箱空间，445L的容积塞进几个旅行箱或一套高尔夫球具还是绰绰有余的，如果还嫌不够，将后排放倒后还可以将容积增至1263L。此外，我们还在它的车顶发现了加装行李架的预留孔，因此实用性绝对不是Panamera的弱点。

结语：和卡宴一样，Panamera是保时捷旗下的有一个全新物种，它四门四座掀背车的造型和定位都非常的前卫。那么对于那些消费得起这个级别的买家来说，Panamera的理念是否过于超前了呢？这就有待市场的检验了。

作者: umbroqq 时间: 2009-12-15 20:52

长见识，了解了不少知识，看后超喜欢这车，外观和内饰都洋溢着现代动感和清纯的气息

作者: molely 时间: 2009-12-15 21:28

somehow it still retains the front part as per normal porsche
but the rear seems fat and round.
oh ya, there is too much buttons and controls around the area.
i wonder how the driver can use all the gadgets while driving~~~

作者: 1109xxx 时间: 2009-12-15 21:42

太喜欢了既实用又运动同时兼具保时捷的传统

作者: jt99 时间: 2009-12-16 11:58

失去了保时捷的张力，整个车给人一种拖沓的感觉！

作者: 406716162 时间: 2009-12-16 12:10

真的是太喜欢这个车了
保时捷的车就是好啊
只能欣赏下了，这么贵的车是买不起的！

作者: digdugdeg 时间: 2009-12-16 15:04

介绍的十分详细，了解了细节和整体，学习了追新的东西，好车好人。

作者: sfk1 时间: 2009-12-16 15:25

楼主介绍的十分详细，了解了细节和整体，学习了追新的东西，好车好人。

作者: jpjp1985621 时间: 2009-12-16 15:50

我赛，保时捷太漂亮了，上帝的杰作，是人为之疯狂

作者: wg0506 时间: 2009-12-16 20:05

这辆车车,保时捷的特点全部都保留了,真的很漂亮,但是就是驾驶台的功能按键太多,太复杂了

作者: 舒米 时间: 2009-12-16 20:09

看来看去，总觉得是一辆屁股肿了的911，不过保时捷的这个车型概念是相当不错的

作者: extra111 时间: 2009-12-16 22:19

真是爽啊，就是太贵，普通人别想买的起了啊

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