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睿翼轿跑已定于4月8日正式上市，包括2.0L和2.5L两个排量，动力系统和睿翼相同。


睿翼轿跑将悉数保留日版Atenza Sports在日本被称为Atenza)的外形设计。当然，即将国产的睿翼轿跑，并不会是日内瓦车展上亮相的小改款mazda6运动版，而是国外的2009款


睿翼轿跑车和睿翼普通版的区别一定程度上参考了马自达6和马自达6轿跑版的设计形式，进气格栅多出了一条明显的横幅。睿翼轿跑车保险杠下方也取消了一体的连贯式造型，两边稍微夸张的雾灯放置处使得睿翼轿跑版的前脸更加犀利。


车头部分，睿翼轿跑的进气格栅取消了轿车版本的网状结构，取而代之的是与车身同色的横条式格栅，凸显轿跑车的力量感。另一个显著区别则是雾灯格栅的造型，轿车版本采用的是规则平行四边形结构，而轿跑版本则采用了不规则四边形结构，并且增大了雾灯格栅的面积，以增强车型的运动感。


动力方面，前期上市的睿翼轿跑提供“MZR 2.5升或2.0升直列四缸引擎+五速手自一体变速器”，方向盘浆式加档拨片及降档按钮会成为新车的标配

对马自达睿翼印象不好，外观还算犀利，空间一般，动力一般，操控还行，安全一般，整个中庸，保有量少，不适合购买

我是挺喜欢这车的，上市前也留意了不少，可是超预算了。