喜欢拿A3与某些合资车比配置的人看过此帖请不要轻言完胜XXX车型
首先声明，我不是崇洋媚外者，我第一台车就是国产的吉利，而且周围朋友也有一些买了奇瑞，直到去年购买新车，我的第一选择目标，仍然是奇瑞A系列和吉利的远景，最后实在没有办法，才选了福克斯（日本车根本就不考虑了）。我发过的帖子和以前所在俱乐部可以证明我的话。而且在吉利等国产车的论坛里，现在仍然有大量我发表过的国车修理心得，有的至今仍然被一些车友翻来覆去顶-----------大侠是高人啊，总算找到毛病所在啦。（偶是久修成师傅啊，55555555）
但我看了很多车友翻来覆去比较福克斯和A3一类神车比较，甚至拿A3和某些中高端合资车比较，我觉得有话要说。
我认为，这样的配置比较毫无意义。因为国产车普遍配置都比同等级的合资车或者原装进口车高。但这样的比较能证明什么呢？
我用两个例子就可以让所有喜欢比配置的车友从此闭嘴：
第一个例子 ：吉利 美日之星（传说中配了1.3丰田8A的机头） 的配置远远高于 同等级的 任何一款合资车，请问现在满大街还有几台美日之星在跑？
1、美日之星的 炮筒灯（类似马6） ，请问当年同排量1.3的合资车有那一款配了这玩意？国产车呢？此项全胜。
2、美日之星的 全车电动窗，车内电动后视镜，方向盘电动助力，居然还带了EBD，请问当年同排量1.3的合资车有哪一款配了这些高科技？又是全胜。
3、美日之星的 丰田8A机头，此款1.3发动机的各项神奇优点我就懒得去一一例举了，反正当时是秒杀一切同等级的合资车和国产车（在这个价位上）。
4、美日之星的智能中控，座椅分段调节，平行流绿色环保空调。。。。统统是同等级1.3排量车系里全胜的配置。
5.6.7.8我实在懒得继续写了，因为当年论坛里关于这个神车的配置比较其他合资车和国产车的帖子很多，油耗，安全性等等。统统是全胜。
但最后的结果呢？
我自己也是一台吉利，配置不用说，和不少合资车比都是全胜。但4年之后，我成了吉利修理专家，此车直接从修理厂宣布贱卖。
第二个例子。如果A3真的这样神奇，那为何满大街出租车换车很少有采购A3？而是仍然清一色雪铁龙富康和爱丽舍？爱丽舍的配置和先进性与A3比，差距有多大？价格几乎差不多，为啥老司机们几乎清一色选了富康或者爱丽舍？至少在我们这个省，出租车仍然是雪铁龙，爱丽舍和韩国起亚赛拉图的天下。喜欢比配置的车友们，你们能给出一个说得过去的理由吗？
我啰嗦了这么多，只想表明一个观点：
国产车要支持，但真的还有很长的路要走。
如果国产车不是把精力花费在那么多花里胡哨的配置、外形和华而不实的噱头功能上，而是重点提高整车的人机工程和可靠性、质量，价格又优惠，哪里还有那么多合资车的市场呢？奇瑞确实在进步，但我想说，国车仍然需要自强。
最后我说一句：就算配置了6个气囊的熊猫或者奇瑞A3，也没办法吸引更多的消费者。我陪一朋友车展买车的时候，奇瑞的厂商把6气囊当成性价比法宝在广播大肆宣传，朋友嘟哝道：天知道那6气囊关键时刻能及时打开否？
整车可靠性与质量比配置更重要！这正是欧美大众、宝马、福特等百年造车企业的口碑所在！
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